Tajers tat-Trakk Popolari bi Kwalità Għolja Miċ-Ċina 315 / 80R22.5

Il-prestazzjoni tat-tajer tiddetermina direttament l-immaniġġjar u l-istabbiltà tal-vettura, speċjalment it-tajer tal-karru. Ħbieb tat-trejler roti fakultattivi ta 'liga ta' aluminju, il-mudell tat-tajer huwa kif tqabbelha?
Id-disinn tal-wiċċ ta 'barra mfellel tat-tajer jinsab fuq il-wiċċ ta' barra mfellel tat-tajer, li għandu l-karatteristiċi ta 'trasversali, lonġitudinali u oblikwu, u huwa rranġat fi skanalaturi regolari u irregolari. Minbarra t-tajer bla xkiel kollu (l-ebda mudell tal-wiċċ ta 'barra mfellel), il-wiċċ ta' barra mfellel tat-tajer ordinarju jissodisfa l-ħtiġijiet ta 'toroq varji skont disinn differenti u arranġament tal-kanal.

Il-ħbieb tat-trejler jixtru trejler ta '13-il metru twil, 2.55 metru wiesa', 1.8 metru għoli u baxx, li jissodisfa l-aħħar standard ta 'GB 1589-2016. Ir-rotot tat-trasport tas-soltu huma prinċipalment toroq nazzjonali ta 'veloċità għolja u provinċjali. Mgħammar b'erba 'mudelli lonġitudinali ta' tajers tal-karru, magħrufa wkoll bħala tajers Shun Hua.

Billi r-rota tat-trejler hija misjuqa, m'għandhiex il-funzjoni ta 'l-istering u s-sewqan, l-iskop li tagħżel it-tajer Shunhua huwa li tnaqqas ir-reżistenza tas-sewqan tal-vettura, sabiex tnaqqas il-konsum u l-ispiża tal-fjuwil, u t-tajer speċjali għandu xedd ogħla reżistenza. It-tieni, it-tajer bla xkiel jista 'wkoll jirreżisti l-grif mill-ġenb, inaqqas il-probabbiltà li jiżloq il-ġnub tat-tajer, u jiżgura s-sigurtà tas-sewqan.

Meta nkunu f'karozza sportiva normali, it-trejler iġorr ħafna mill-piż, allura għandna nagħżlu tajers iebsin, li jistgħu wkoll inaqqsu l-użu tal-wiċċ ta 'barra sa ċertu punt. Barra minn hekk, l-istruttura taċ-ċinturin tal-azzar ġewwa t-tajer tal-karru hija wkoll aktar speċjali, li għandha prestazzjoni aħjar f'taqqab kontra, ħabta kontra u impatt kontra.

Ħbieb tal-karru li mhumiex familjari mar-rwol tal-mudell tat-tajers se jaqblu mat-trejler ma 'tajers għal skopijiet ġenerali. Skond in-numru ta 'skanalaturi, tajers għal skopijiet ġenerali jistgħu jinqasmu fi tliet strixxi lonġitudinali u erba' strixxi lonġitudinali, iżda meta jintużaw fuq roti tat-trejler, tliet strixxi lonġitudinali għandhom jintgħażlu kemm jista 'jkun. Minħabba li meta mqabbla ma 'erba' tajers lonġitudinali, tliet tajers lonġitudinali għandhom erja ta 'illandjar akbar, spalla usa' u eħxen, u reżistenza aħjar għall-ilbies.

Jekk it-tajer għal skop ġenerali b'erba 'strixxi lonġitudinali jintuża fuq it-trejler, huwa faċli ħafna li jkollok xedd eċċessiv fuq iż-żewġ naħat tal-wiċċ ta' barra mfellel. Barra minn hekk, jekk it-tajer ġenerali bi tliet strixxi lonġitudinali jintuża fuq l-isteering, l-abbiltà kontra ż-żlieq tal-ġnub tal-vettura titnaqqas b'veloċità ogħla. Għalhekk, it-tajer ġenerali bi tliet strixxi lonġitudinali għandu jiġi evitat kemm jista 'jkun fuq l-isteering.

It-tajer huwa wieħed mill-iktar partijiet tal-vettura li jintlibsu faċilment. Din id-darba, il-ħabib tiegħi qabbel it-trejler il-ġdid ma 'tajer speċjali ġdid Shunhua, u beda uffiċjalment it-test fit-tul tat-tajer. Fl-istadju ta 'wara, meta l-vettura tilħaq 50000, 100000 u 200000 km, il-kundizzjoni ta' l-ilbies tat-tajer tiġi kkontrollata rispettivament.

Minbarra l-mudell u d-daqs, il-mudelli tal-wiċċ ta 'barra huma wkoll differenti ħafna meta jaqblu. Għażla raġonevoli tista 'mhux biss tiffranka aktar spejjeż, iżda wkoll ittejjeb is-sigurtà tas-sewqan. Biex timmassimizza l-prestazzjoni tal-vettura, sabiex tnaqqas it-telf ekonomiku kkawżat minn tibdil frekwenti tat-tajers.