22.5X11.75 Kwalità Super ta 'Roti ta' Trakk Falsifikati jew Rimmijiet għal Tagħbija Tqal

Aħna żviluppajna firxa sħiħa ta 'rimm ta' rota ta 'tubu, rimm ta' rota mingħajr tubu, rimm ta 'rota ta' karozza u rimm ta 'rota ta' inġinerija.
Skont l-applikazzjoni, hemm rimm ħafif, rimm tqil, rimm agrikolu u rimm inġinerija.
Skond it-tip ta 'rota, hemm rimm ta' rota ta 'tubu, rimm ta' rota bla tubu u rimm ta 'rota li tista' titneħħa.
Skond it-tip ta 'materjal, hemm rimm tar-rota ta' l-azzar u rimm tar-rota ta 'liga.
Skont il-metodu tal-ipproċessar, hemm rimm tar-rota tal-forġa u rimm tar-rota tal-ikkastjar.

Ir-roti tat-tajers ta 'quddiem u ta' wara tat-trakkijiet għaliex huma differenti Why
Ir-roti huma l-istess, konvessi fuq naħa u konkavi fuq in-naħa l-oħra, iżda l-pożizzjoni tal-installazzjoni hija differenti. Jekk ir-rota ta 'quddiem tkun installata individwalment, poġġi l-ġenb konvess' il barra, u ż-żewġ roti ta 'wara jitpoġġew flimkien. Jekk in-naħa konvessa hija installata fuq in-naħa konvessa, naturalment tkun konkava.
Ir-rota ta 'wara tal-karozza għandha tagħbija kbira, għalhekk kull rota ta' wara hija ffissata b'żewġ tajers. Għall-konvenjenza tal-installazzjoni u biex takkomoda l-komponenti tal-brejk, it-tajer huwa ddisinjat biex ikun konkavi għal naħa waħda. Meta ż-żewġ tajers ikunu flimkien, huwa meħtieġ biss li sempliċement iwaħħlu ftit viti. It-tajers kollha tal-karozzi huma ddisinjati b'dan il-mod għall-konvenjenza
Dan it-tip ta 'metodu ta' installazzjoni huwa l-aktar għall-iskop tiegħu. Sabiex iżżid it-tagħbija tagħha, ir-rota ta 'quddiem hija r-rota gwida, li ġġorr wieħed minn għaxra tat-tagħbija sħiħa, għalhekk hemm buttun tar-rota wieħed fuq naħa waħda, u fuq wara hija r-rota tat-tagħbija. Pereżempju, ħu l-buttun tar-rota 22.5x8.25 bħala eżempju, it-tagħbija waħda tiegħu hija ta '4 tunnellati, u n-naħa ta' wara tal-karru hija tliet xaftijiet u 12-il roti, li jistgħu jkunu 48 tunnellata. Jekk trid iġġorr 48 tunnellata ta 'piż, u buttun wieħed tar-rota fuq naħa waħda tal-karru jeħtieġ sitt fusien, f'termini ta' spiża, l-abakk tal-manifattur huwa tajjeb ħafna.
Madankollu, fil-preżent, ipproduċejna buttun tar-rimm wiesa ', 22.5x11.75 u 22.5x14, li jsolvi l-problema tal-installazzjoni ta' buttun doppju fuq naħa waħda u jiffranka l-ispejjeż.
Il-buttun tar-rota jissejjaħ ukoll rimm tar-rota. Skond il-karatteristiċi u r-rekwiżiti ta 'mudelli differenti, il-proċess tat-trattament tal-wiċċ tal-buttun tar-rota se jieħu modi differenti, li jistgħu jinqasmu bejn wieħed u ieħor f'żebgħa tal-ħami u pittura elettrika
Hemm żewġ tipi ta 'kisi fuq il-buttun tar-rota.
Iċ-ċentru tal-karozza ordinarja huwa inqas ikkunsidrat fid-dehra, u dissipazzjoni tajba tas-sħana hija ħtieġa bażika. Il-proċess bażikament jadotta trattament taż-żebgħa tal-ħami, jiġifieri, l-ewwel bexx u mbagħad ħami elettriku. L-ispiża hija aktar ekonomika, u l-kulur huwa sabiħ u jdum għal żmien twil. Anki jekk il-karozza hija skrappjata, il-kulur tal-buttun jibqa 'l-istess. Ħafna proċessi ta 'trattament tal-wiċċ tal-buttun tar-roti Volkswagen huma żebgħa tal-ħami, bħal Santana 2000, xialijunya, Zeitgeist, Southeast Lingshuai jew Honda Odyssey. Xi buttun tar-rota tal-kulur dinamiku u avant-gardistiku huwa wkoll l-użu tat-teknoloġija taż-żebgħa. Dan it-tip ta 'hub huwa moderat fil-prezz u komplut fl-ispeċifikazzjonijiet.